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三亞焦慮:房價幾年漲幾倍 本地人跟不上城市步伐
"每個人都有紅包。"這對於許多城市的居民來說可能隻是一個夢想，然而在美麗的旅遊城市--海南三亞，它早在2010年就變成瞭現實。難怪消息一出，立刻在網上引起瞭各種"羨慕嫉妒恨"。
5月5日，三亞市宣佈向62萬居民
(包括本地戶籍城鄉居民和連續6個月以上參加三亞市從業人員基本醫療保險的非本地戶籍人員)派發第9次物價補貼，補貼標準為每人360元，共計2.23億元。
2010年，三亞首次啟動物價補貼聯動機制，為全市符合條件的城鄉居民發放物價補貼。截至目前已累計投放財政資金13億元。
對一個城市來說，發放"全民紅包"是否顯得過於慷慨？三亞這樣做的原因是什麼？
在《每日經濟新聞》記者采訪的三亞人眼中，30年間，三亞從原來那座北緯18度的小漁村搖身變成瞭"國際旅遊城市"，隨之而來的高物價已經記不清持續瞭多少年，仿佛它與生俱來，又仿佛是一夜之間的事情。
在全國旅遊城市中，三亞無疑是 "特殊的一個"--在其GDP中，旅遊收入一傢獨大。三亞市統計局數據顯示，2013年三亞GDP為373億元，旅遊總收入就達233億元，占GDP的62%。同樣是去年，這一數據在同屬旅遊城市的青島、杭州隻有11%、19%。而且三亞近幾年的CPI水平也明顯高於全國。
繁榮的旅遊業，並未使三亞市民的收入得到太大提升。官方數據顯示，2013年三亞全市城鎮居民人均可支配收入為25460元，而在杭州和青島，這一數據分別是43868元、35227元。
雪中送炭，總比錦上添花來得實惠。三亞發放的"全民紅包"，到底是雪中送炭還是錦上添花？
《每日經濟新聞》記者通過進一步的現場調查發現，三亞的"全民紅包"，表面上是對居民生活的直接補貼，更深層次則隱藏著政府對當地高物價的焦慮和擔憂。
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住房
三亞房價幾年漲幾倍："商品房都是外地人買的"台南南化建地貸款
榆亞路1號，距離三亞市市委大院門口50米處，50歲左右的本地人陳阿姨經營著一傢小賣部，賣些飲料、零食和當地特產--椰子。雖然老伴中風後沒瞭養傢的能力，但由於是事業單位的職工，陳阿姨傢裡住的是單位的傢屬房。
這間作為傢庭主要經濟來源的小賣部，讓陳傢一傢三口在每月兩三千元的生活花銷之外 "活得雖不是很富裕，但也不是很困難"。
但在三亞，像陳阿姨這樣有傢屬在政府機關或事業單位工作的本地人並不多。陳阿姨說，隻有自己傢裡有地蓋房子可以租出去當地人收入相對好點，陳阿姨指著對於斜對面高高矗立的鴻洲時代海岸的小區房說："這些商品房都是外地人買的"。
根據三亞市統計數據，2009年全年的房屋銷售均價為11154元/平方米，2010年價格則暴漲至18319元/平方米。
公務員楊楊：買房不可能，好在有保障房/
高企的房價，對於三亞人來說可謂不能承受之重。
新浪樂居的數據顯示，陳阿姨所說的鴻洲時代海岸下半年即將開盤的西區四號樓均價達到40000元/平方米。
房產中介小李告訴記者，即便是目前時代海岸正在清售中的3號樓，價格也在24000元~32000元/平方米，均價達到27000元/平方米；二手房價格也不低，"現在是22000元/平方米"。
相比其他城市，三亞的戶型面積明顯偏大。以時代海岸為例，二室二廳戶型的面積在98平方米左右，一室一廳的戶型面積在65平方米左右，相當於廣州一些小區兩居室的面積。以此戶型計算，想要買一套這樣的二手兩居房，花費將高達215萬多元。
2009年從海南大學畢業後考上三亞公務員的楊楊對記者表示，如果靠他的工資錢去買商品房，那是"想都不要想"的事。
雖然公務員是當地人眼中的好工作，但在楊楊眼裡，像他這樣的外來公務員在三亞的收入處於比較底層的位置，"一個月也就四五千塊，還不及開出租車的司機收入的一半。"一位出租車司機告訴記者，他一個月到手的工資在1萬元左右。
這讓楊楊很焦慮。"在三亞拿著4000元的工資，還要供房貸、養傢及日常開銷，壓力將非常大。"他強調，買商品房那是不可能的事。
楊楊印象最深的是，2009年他從大學畢業，當年12月31日國務院發佈推進海南國際旅遊島建設發展的意見，海南國際旅遊島建設拉開大幕，一天後也就是元旦，"三亞的房價看著就漲上去瞭"。
據《法治周末》報道，2010年1月11日，也就是海南國際旅遊島新北烏來土地貸款規劃出臺的第7天，三亞鳳凰島700套房源當日銷售一空。
"三亞的商品房基本被來度假的人買走瞭，像我這種根本買不起房。"楊楊說。
這話也曾從三亞市市長王勇口中說出過，他曾表示，當前三亞85%的商品房都出售給瞭外地遊客，靠普通工資收入，他自己也買不起商品房。
好在楊楊有資格購買保障性住房，但是拿著這套保障性住房，他認為"房子不能賣，即便賣也隻能賣給政府，很難從升值中獲利"。
即便如此，像楊楊一樣的"幸運者"也不多。王勇在報告中提到，2013年三亞新開工建設各類保障性住房5530套，建成6444套，完成分配僅2150套。
"夾心層"：原來買不起，現在更買不起/
來自安徽的出租車司機林風已在三亞待瞭十多年，靠著旅遊業帶來的流動人口，身為出租車司機的林風在當地收入並不算低，但他仍沒有能力買房。林風感嘆說："原來買不起，現在更買不起。"
林風指指車窗邊2008年動工修建的一座產權式酒店說，"當時買斷產權的開盤價是4.8萬元/平方米，現在達到瞭6.5萬元/平方米。"像他這樣沒有本地戶口的人，既買不起商品房也無法申請保障性住房，隻能靠租住民房生活。
在三亞南沙景區工作瞭十多年的黃可將這樣的人稱為 "夾心層"，"既享受不瞭政府保障房、又無法申請廉租房的悲催工薪族"。
黃可認為，自己就是"夾心層"的一員，他雖然已經擁有當地戶口，卻因為不符合標準而無法申報保障房。
黃可最終和身邊大多數同事一樣，選擇瞭租房，但現在連租房也成瞭黃可不小的負擔，"市區或靠近市區的生活小區裡，一間單間(月)租金在600元至700元，兩房則在1000元左右。"而2003年，"租一間七八平方米的單間每個月一兩百元就可以瞭"。
中介小李告訴記者，現在高檔小區一套兩室兩廳的房子淡季也能租到4000元~5000元/月，而春節當月甚至可以租到2萬元/月。
即便是如此高的租金，小李卻說"不用擔心沒人租"，外省公司駐三亞的負責人或者在三亞有投資的外國人是有能力租小區房的。至於本地人，他表示，有的有房子，沒有的上班族就選擇租民房。
房地產市場數據提供商禧泰房產提供的數據顯示，2014年1月，三亞的平均租金為100.42元/月/平方米，環比上漲31.78%，同比上漲18.84%，一舉超過瞭北京成為租金最高的城市。
本地人："候鳥人"一步步推高房價/
也有人從三亞房產市場受益。
在三亞某酒店做工程師的東北人馬師傅告訴《每日經濟新聞》記者，自己有個朋友10年前來三亞，花900元/平方米買的房子如今已經漲到瞭3萬多元，"人傢就指著這套房賣瞭賺錢呢"。但是馬師傅自己卻沒能趕上好時候，"來得晚，房價都漲上來瞭"。
而在海口工作的王卓2007年結婚時在三亞春光路附近以3700元/平方米買下的房子現在已經漲到瞭15000元/平方米左右，周邊新盤的開盤價也漲到瞭20000元以上。
但如今，辭掉工作來三亞的王卓又遇到瞭新的尷尬。王卓說她想創業，卻發現租金奇高。一位在三亞海月廣場友誼路附近租下一間面積約30平方米店鋪的店主告訴記者，這傢地理位置既非臨海也非主幹道的商鋪，租金每月高達2萬餘元。
根據三亞統計信息網的數據，2013年3月至10月，三亞新建商品住宅價格每個月的環比增長率分別為0.6%、0.6%、－0.1%、0.2%、0.3%、0.6%、0.3%、0.8%；其中2013年9月，三亞新建商品住宅價格同比增長瞭3.7%。
數據顯示，2013年三亞市生產總值、全社會固定資產投資和地方稅收收入中，房地產業所占比重分別達到26.6%、57.9%和62.7%，新興高增值產業尚未形成足夠強勁的增長點。
一方面，政府的財政收入增長不斷從房地產發展中受益，另一方面，政府和三亞本地人都無可奈何地意識到，"候鳥人"以及"炒房團"一步步推高瞭當地的房價。
據瞭解，在2014年4月3日召開的三亞城鄉規劃委員會2014年第二次會議上，三亞通過瞭《加強三亞市商品房戶型管理的決定》，確定三亞市域范圍內的居住類項目戶型設計建築面積應達到80平方米(含公攤)以上。
小李告訴記者，很快一居室、兩居室的小戶型都要沒有瞭，因為三亞要告別小戶型時代瞭。但是這樣一來，三亞本地人的購房門檻也就越來越高瞭。
(應采訪對象要求，以上均為化名)
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物價
生活壓力大 本地人"跟不上城市發展腳步"
外來遊客的大量進入，使三亞的物價水平狂飆。
《每日經濟新聞》記者在連日的走訪中發現，盡管現在是當地人口中的"淡季"和"物價低谷"，三亞的生活成本依舊"高處不勝寒"。
高校老師周末"逃離"
在三亞一所高校任教的胡靜一到周末就"逃離"三亞，她現在已經在海口買房。"我不喜歡三亞，人多、東西貴，不適合工薪族"。
胡靜在三亞工作3年，月薪5000元，屬於這裡的"白領"，但她對自己的生活狀況並不滿意，"我每個月去兩次超市，就買點生活用品，每次500元。同樣的東西在海口買可以便宜50塊，在老傢山東便宜得更多。"
《每日經濟新聞》記者在一份公開的政府資料中註意到，由於氣候原因，夏季北方瓜菜南下，受限於三亞市的果蔬沒有良好的銷售渠道，本地果蔬難銷，造成果蔬買賣難、農民增收緩慢。
復雜的中間環節，又導致菜販子層層提高價格，菜價隨之上漲，特別是在臺風季節，果蔬容易遭受損失，價格更是大幅上漲。
即便是月收入超過5000元的陳文也坦言"不堪重負"。陳文在三亞一傢著名景區工作超過10年，現在已經是一名中層管理者。陳文坦言，以前三亞的公交車都是一元錢，就算從市區坐到機場也就4元。去年末三亞公交實行分段收費，2元起步，交通成本翻倍。而原來用來解渴的椰子，價格也悄然爬上瞭6元，貴過絕大多數市場飲料。
在三亞生活7年的王卓也感受到瞭與日俱增的生活壓力，去年底三亞政府對全市公共交通提價，持有三亞交通卡的人可刷卡享受七折優惠，但在政策落地時，這項優惠卻隻針對三亞戶籍的持卡者。
一盤海鮮的漲價歷程
幾乎每個到三亞旅遊的人，都想嘗試一下這座海濱城市的生猛海鮮。
《每日經濟新聞》記者5月10日午後走訪三亞第一市場瞭解到，時下較受歡迎的澳洲龍蝦(每隻，下同)價格基本在80元~150元，象拔蚌約100元~120元，瀨尿蝦48元至68元不等，和樂蟹根據大小不同價格為25元至100元，海膽、扇貝、花甲、芒果螺的價格基本在5元到10元。由於此時客流較少，不少賣傢提出可以適當還價。
這種市場賣價到瞭大排檔立馬翻番。《每日經濟新聞》記者在友誼路附近幾傢海鮮大排檔瞭解到，和樂蟹每隻約188元，澳洲龍蝦360元/斤，象拔蚌199元/斤。
三亞肯德基單獨政策？
肯德基、麥當勞自然不會錯過在三亞攻城略地。
5月9日中午1時許，《每日經濟新聞》記者在三亞肯德基一傢門店電子屏幕前滾動推送的工作日午餐特惠活動頁面上看到，香辣/勁脆雞腿堡套餐正在搞特惠活動，記者點瞭一份勁脆雞腿堡套餐，配中份薯條和中杯百事可樂，花費32元，而在肯德基官方網站關於工作日午餐的介紹中，勁脆雞腿堡套餐包括三種，上述套餐售價18元，比三亞店售價便宜14元。
三亞肯德基工作人員向記者解釋稱，三亞市所有肯德基餐廳均不參加工作日午餐特惠活動，上述電子屏幕推送信息是由於機器未更新造成，出於成本原因，三亞的肯德基價格一直比其他地區高，而三亞鳳凰機場店售價更高。對此，《每日經濟新聞》記者暫未能與肯德基中國總部取得聯系。
三亞市物價局一位不願透露姓名的官員接受記者采訪時則表示，三亞物價在不同時段表現不一樣，供求關系是引起物價波動的主要原因。
他說，三亞市政府非常重視物價偏高的問題，一直通過補貼生產環節、流通環節調控物價。比如建立蔬菜種植基地，提升產能，在市區設立平價超市，減少蔬菜流通環節等。考慮到三亞物價水平受旅遊淡旺季影響比較大，政府要從改變供求關系上來緩解矛盾。
本地人趕不上的城市變遷
在位於三亞市委旁的三亞河碼頭邊，本地人用以生計的傳統漁船和富豪們享受的豪華遊艇各占其列，正是這座城市收入懸殊的真實寫照。
王卓向《每日經濟新聞》記者表示，其實好多本地人生活在上世紀90年代縣城模樣的舊城區。本地人現在的出路通常是"兩員"：公務員和服務員，還有一些在遊客遊走的地帶靈活就業，要麼賣特產，要麼賣特色小吃。
王卓說，多數三亞人仍然艱難地謀生，有的在亞龍灣、大東海的豪華酒店當服務員，每個月包吃包住能拿到1500元到2000元不等的工資，有的在城區開"摩的"，有的搬個凳子去路邊賣檳榔和浸芒果，不少村裡的孩子隻讀到初中就走入社會，跟隨父輩們學點手工活。
陳阿姨告訴 《每日經濟新聞》記者，在三亞有土地的農民不多，大部分人生活水平還很低，但與海南其他城市相比，旅遊資源豐富的三亞又需要外來人口的註入。
三亞一位不願透露姓名的政府官員說，三亞本地人跟不上城市發展的腳步，政府一直希望給本地人創造更多的就業崗位，但很難找到能達到這些技術指標的本地人。
"三亞的土地擴張很快，一些農民把地征給政府以後就不知道幹嘛瞭。現在我們也希望通過聯手下面的政府機構，為本地人提供一些環保等無需太多技術含量的工作。"這位官員說。
(應采訪對象要求，以上均為化名)
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商傢天天盼旺季：遊客不在乎價格
在許多三亞人眼中，一年隻有兩種季節：淡季和旺季。
淡季裡，大批亮著空車燈的出租車在城區和海邊一圈圈轉悠，海邊一線海景房隻星星點點亮著幾傢燈火；而每年11月持續到第二年春天是旺季，對於商傢來說，這是一年中最重要的掙錢機會。而在三亞人眼裡，春節既最熱鬧，也最難熬。貸款二胎貸款全省皆可處理
攤主：旺季收入能翻幾倍
5月的三亞氣溫已經爬上瞭攝氏33度，空氣中伴著燥熱和海腥味。陳永強(化名)縮在不足3平米的鋪面裡等待顧客，他老婆正在人行道上清理剛從果園運過來的新鮮荔枝。
第一市場位於三亞市區中心，是三亞品種最全的農貿市場。幾年前經遊客傳開以後，不少外地人"慕名而來"久而久之，這裡就成瞭夜色下三亞人氣最旺的地方。
陳永強是土生土長的本地人，一傢三口在第一市場賣瞭20多年水果，每天早上10點開門，晚上12點收攤。
現在是三亞芒果的收獲季節，蘋果芒5元(500克，下同)，青皮芒7元，黃皮芒11元，澳芒13元。在這條街做水果生意的有十多傢，陳永強的價格和檔口位置都不占優勢。令陳永強更加煩惱的是，三亞即將進入最炎熱的季節，水果保質期會越來越短，現在又是旅遊淡季，每天上門的人不多。
"有時候運氣好，一天有十幾二十個人，有時候半天都等不到一個顧客。在這條街上做生意的價格相差不大，我們隻能等人上門。"陳永強說。
一般來說，類似的情形要從每年春天後持續到11月左右，陳永強一傢三口平均每人每月隻能賺到3000元到4000元，但到冬天旺季的時候收入就會翻番甚至上萬元。
陳永生說，大多數人來海南首先要吃芒果，但冬天芒果產量下降，進貨價翻倍，成倍激增的遊客使供求關系發生顛覆性改變。"青皮芒比較好種植，產量還能保證，春節左右價格最少10塊，澳芒就要到30到40塊。我一般在年前就回傢過年，有些人春節也做生意，就賣得更貴。"
來自湖南的小王在一傢海鮮加工店門口賣椰子，每個10元，比市場價貴3到4元，但絲毫不影響小王的生意，現在每天至少賣20個，旺季則是供不應求。"來這吃飯的每桌海鮮人均不少於100元，這幾塊錢不算什麼。"
在陳永強和小王們的眼裡，來三亞的都是有錢人，尤其是春節來的人普遍對價格不敏感，酒店、吃飯等其他消費都貴，"也不在乎這幾十塊錢"。
的哥：隻要肯幹就能"撈一把"
而在三亞的出租車隊伍裡，大批來自四川、安徽等地的外來司機在這裡"致富"。一位出租車司機向《每日經濟新聞》記者表示，他每月能掙到1萬元，這一水平甚至比他在北上廣等城市都要高。
老李在三亞開瞭十多年出租車，已經把孩子老婆都接過來瞭，租住在城區一套一居室裡，每月租金1000元。他說，以前三亞計程車不打表、漫天要價，規范運作後生意更好做瞭。
與很多人一樣，老李正是沖著三亞節假日強大的"吸金能力"而來。無數旅遊界前輩的輝煌創業史告訴老李，春節是三亞的黃金賺錢期，去度假的東北人尤其多，隻要肯幹就能 "撈一把"。於是，他就來瞭。
老張祖籍哈爾濱，半年前從單位退休後與侄子來到三亞 "創業"，租下三亞灣附近的一套海景三室兩廳做傢庭旅館，一年租金4萬元。春節時，三亞的五星級酒店一晚房價普遍在4000元以上，三星級也要沖上1000元。老李介紹他的房間春節200元一晚，整潔安全，供不應求，與其同檔次的傢庭旅館在500元以上。 (應采訪對象要求，以上均為化名)
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特寫
三亞市民說"紅包"
領取：
在記者走訪的近20位受訪者當中，僅有5位因為不符合物價補貼的申領標準而沒有領到"紅包"，其餘15位受訪者則大多從2010年三亞市政府推出這項政策之初就已受益。
做小生意的三亞本地人陳阿姨告訴記者，補貼每次都會打到自己申請並指定的銀行卡上，這筆錢現她現在還沒取出來，也不會留作特意用途，就是當生活費用。
在三亞某景區做新聞官的黃可和公務員楊楊是上班族，政府補貼會打到他們的工資卡裡。黃可說，領起來也比較方便。
方式：
楊楊對於發放現金的補貼方式的滿意，來源於對以前政府補貼平價超市的不滿意。
三亞此前也推出瞭一些平抑物價的舉措，比如補貼平價超市，"因為光顧平價超市的一般都是外地遊客、老年人或者來三亞避寒的 '候鳥'人群，像我這樣的上班族等到下班再去買菜時就隻能買他們挑剩下的東西，所以沒人會去的，這類政策我們無法受益。"
對此黃可也表示認同。在這一點上，另一采訪對象也有同感。他說自己作為本地人，又是上班族，真是很不習慣也沒有時間每天早上去超市排隊結賬買菜。
外來人：
也有很多在三亞工作的人無法從中受益。來三亞已經十多年的出租車司機林風告訴記者，他沒有戶口，也沒有繳納社保，這種補貼他是領不到的。
一些來三亞還不是很久的外來務工人員則是第一次從記者口中聽說，"還有這麼好的事？"
在三亞某酒店做瞭兩年工程師的安徽人馬師傅驚異地表示，自己還天天聽廣播呢，居然不知道這件事。
來三亞不久在某海鮮廣場附近經營一傢東北燒烤店的王老板聽聞後馬上跑去告訴瞭朋友，說要上網查查。但在記者講述瞭申領補貼的要求後，王老板和馬師傅都略有遺憾地表示，"那我就沒法領瞭。"
效果：
即便是這份在王老板眼裡無法享受的福利，對於三亞人來說仍然是杯水車薪。陳阿姨說，幾十塊錢怎麼會夠(花)？你去看看菜價有多貴，還不夠一傢人用。
黃可則算起瞭一筆更細的經濟賬，"2010年開始發物價補貼，每年360元，現在是半年360元，但三亞黑豬排骨已經漲到一斤28元左右，非黑豬漲到25元一斤，請問360元還能買幾斤排骨呢？"
建議：
黃可認為，政府要控制物價，不應該光是發紅包，而應該減少菜農、果農的中間流通環節。
但從記者走訪的當地居民來看，大多數人對於政府發放物價補貼和三亞的高物價兩件事都已經接受瞭，似乎除瞭發放更多的錢，他們也想不出政府應該出臺怎樣的對策來降低他們的生活支出。
三亞人也知道，那些推動當地物價高漲的人，也同樣為三亞帶瞭超出其他城市的發展速度。陳阿姨就對記者表示，隻有外地人多來三亞旅遊，三亞才有發展，"一到旅遊淡季，人少瞭，我們的生意也不好做瞭。如果沒人來旅遊，酒店也沒人住瞭，飯館也沒人吃飯瞭，那我的椰子也賣不出去瞭。"
(應采訪對象要求，以上均為化名)
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-05-12/07402725753.shtml
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