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一環南延線變高速路 鎮街盤利好轉成利空？
一環南延線示意圖
俗話說"路通財通"，此話雖俗，但卻在理。今年1月，作為順德區南北向的一條交通主幹道---佛山一環南延線正式通車，把原本交通不便的均安、杏壇、勒流和順德中心城區乃至禪桂中心城區連接在一起。
通車僅半年，這條"免費"的快速主幹道卻生變數。近日，佛山一環變身收費高速經過交通部門的證實，剛剛被順德市民戲稱為"蒸豬專線"的一環南延線也要變成江珠高速公路北延線佛山段的一部分，"免費"快速路可能會變成"收費"高速路，對沿線的樓盤來說，有利好變利空的趨勢。
在業界看來，此事對順德西部三鎮樓市沖擊力不大，但最受益於一環南延線的均安樓盤或將再難吸引外來客。
改高速或難免 是否收費還沒定
今年1月才通車的佛山一環南延線，是位於順德區境內的南北走向交通大動脈。自7月底以來，佛山一環擬改為收費高速公路，成為大佛山熱點話題，在此背景下，佛山一環南延線將變為佛江高速公路的一部分，也成為順德市民關註的焦點。
佛山一環南延線在今年1月18日才通車。作為佛山一條南北走向的城市快速幹線，一、二期工程貫通後，線路總長約23公裡，北接佛山一環北滘立交橋，往南途經北滘、倫教、勒流、杏壇、均安，特別對順德交通不便的勒流、杏壇、均安三鎮意義很大。
傢住均安當地樓盤公園1號的市民林先生告訴記者，在一環南延線通車後，時常開車往返於均安和大良之間。從均安上一環南延線，再到大良南國路出口處，驅車時間可以控制在半小時之內，而在以前，從均安到大良，在比較堵的情況下往往需要1個小時，一環南延線之便利不容置疑。
一環南延線將西部三鎮和順德中心區、禪桂中心區連接在一起。 南都記者 鄭俊彬 攝
今年8月6日，在佛山市路橋公司網站上，北滘至均安公路主幹線工程調整建設規模(江珠高速公路北延線佛山段)開始進行環境影響評價第二次公示。根據公示，該項目將利用現有的佛山一環南延線進行高速化改造，與將於明年通車的廣明高速二期對接。
這意味著，佛山一環南延線擬改造成為高速公路或已板上釘釘。佛山交通部門向媒體介紹，佛江高速公路佛山段項目正在進行項目前期工作完善和同步開展設計工作，計劃今年10月完成施工圖設計，開工時間預計為2014年6月。
對很多順德市民來說，佛山一環南延線改成高速後，是否還是"免費路"仍是問號。而佛山市交通部門向媒體表示，佛江高速線路一部分利用一環南延線，在工可編制及土地貸款苗栗頭屋土地貸款論證時已經按照對佛山本地籍的車輛實行優惠的收費方式進行考慮，但具體的優惠方案正在進一步研究。
沿線在售盤不多，單價多在五六千
佛山一環南延線，一直都是順德區均安、杏壇和勒流三鎮翹首以盼的一條交通主幹道。雖然這三鎮目前在售、新售的樓盤不算多，成交量也在順德區處於中下遊，但不少樓盤寄希望於交通升級，帶來更多外來客。
"我們小區現在附近有百安路，到大良大概15-20分鐘，一環南延線通車以後，交通更加便利。"這是南都記者2年前在杏壇當地在售的海駿達·上苑等樓盤踩盤時，銷售人員都對樓盤附近的一環南延線通車，抱以很高的期望值，並傳達給購房者。
如果一環南延線改成高速，會有多少沿線樓盤受影響呢？南都記者為此進行瞭一番調查。記者采訪中發現，在毗鄰大良的勒流，當地在售樓盤僅有個別盤，如博澳城等樓盤也是順德人熟知的"老面孔"，而在一環南延線的終點---均安，在售有均安公園1號、上島水岸等四五個樓盤。
杏壇是目前順德西部這三個鎮中，房地產開發比較火熱的片區。在當地，佳兆業地產打造的可園持續在售，本地實力房企打造君怡金海岸計劃推出全新三期產品，而美的在杏壇打造全新項目時代城也推出瞭首批商鋪產品，但當地發展商反映，杏壇與大良之間可通過百安路連接，對一環依賴程度不高。
在樓價方面，這三個鎮的樓盤都主打"低價"。如均安在售樓盤均價為5000元/平方米上下，杏壇的佳兆業可園均價約6000元/平方米，而緊挨著大良的勒流博澳城均價也約為6字頭，與大良七八千元的單價有落差。
但記者采訪中也發現，順德西部這三個鎮，樓市成交占據順德區比較小比例。順德區商品房交易信息網的統計數據顯示，今年8月以來，這三個鎮中，勒流在售樓盤單日簽約可以達到平均10套之外，均安、杏壇樓盤單日平均簽約套數都時常是個位數。
對西部三鎮在售盤影響有限
在業界人士看來，途經順德區西部三鎮的佛山一環南延線，一旦改成高速並且進行收費，對這三鎮樓市的沖擊力不會太大，但最受益於這一主幹道的均安樓盤，可能較難吸引外來客。
合富輝煌佛山公司市場研究部經理廖德源說，這一事件會對沿線鎮街樓市造成一些小的影響，如果真的改成收費高速路，有一些業主不願意花錢去走高速，會選擇舊路，但改成高速路，業主出行在交通上還是比較方便的，唯一有變化的是成本可能會增加。
廖德源表示，目前這三個鎮，杏壇的貨量是比較大的，但因為杏壇本身和大良通過杏龍路、百安路連接很通暢，因為當地樓盤比大良便宜不少，預計受影響不大。而勒流本身貨量不多，在售樓盤少，受影響也會很有限。但均安樓盤或將較難吸引區域外客戶。他認為，均安本身交通不便利，樓盤受益於南延線開通是比較明顯的，如果改成收費高速，市場會以本地客戶為主。
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倫教大成花園黃先生一旦收費，出行成本會增加
"挨著佛山一環住確實方便，但我們不希望南延段收費。"傢住倫教的黃先生說，從他居住的地方通過龍洲路，很快就能上一環。他和傢人去禪城、樂從、三水、高明等區域，以及往返廣州機場接人，基本都會通過一環來接駁，因此他行駛一環的頻率很高。
"轉為高速路後，會否對本地車輛實行免費通行呢？"黃先生頗感疑惑。"一旦一環部分路段收費，雖然不影響我們的日常生活，但我們現在稍微開車去遠一點的地方，就要借助一環，這意味著出行成本增加瞭。"
采寫：南都記者 路漫漫
均安公園1號林先生希望對本地市民"網開一面"
今年佛山一環南延線通車後，著實讓均安的市民興奮瞭一把，作為順德較為偏遠的鎮街，這條連接均安和大良、容桂中心城區的快速路，一度被網友戲稱為"蒸豬專線。"有均安小區業主就指出，一環南延線收費後，對當地人出行是"一夜回到解放前"。
"現在我們很多人也關心一環會不會收費這個話題，如果收費，感覺這條本來很便民的快速路，意義就很難體現出來瞭。"他告訴記者，希望一環南延線在制定收費方案時，能夠對本地市民"網開一面"。
曾有主幹道讓業主"談路色變"
在佛山，主幹道在規劃方面發生變化引起的糾紛已有多個案例，"野豬們"對傢門口的主幹道，往往也由愛轉恨。
去年，禪城區交通大動脈---魁奇路東延線二期工程，擬在現在的魁奇路、桂瀾路交界處興建高架橋，引起周邊小區居民的"強烈反彈"。這一小區緊挨著這一路口，在銷售階段，不少業主也認為將來可以直通廣州南站的魁奇路東延線工程，是小區的一大交通利好。
殊不知，在第一批業主入住新傢之後不久，魁奇路東延線二期工程的工程方案就浮出水面，指向瞭高架方案。認為這一方案不合理，會導致小區住戶飽受噪音、灰塵污染，為此不少住戶去佛山市交通部門"表達訴求"。
在經過1年多的"拉鋸戰"後，目前魁奇路東延線二期工程依然決定采用高架方案。而沿線小區的業主，對原本可以成為小區出行利好的魁奇路東延線，現在已經是"談路色變"。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-16/08313448176.shtml
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